Комплект ГБО 2 поколения Нива 2121
Установка газобаллонного оборудования на Нива Лада , двигатель ВАЗ, 4-цилиндровый, атмосферный, объем 1,7 л 83 л. Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent Италия , цилиндрический баллон 50 л расположен под днищем кузова в задней части автомобиля с заменой штатной системы отвода выхлопных газов на специальную, имеющую сертификат соответствия производителя, заправочное устройство выведено под лючок бензозаправочной горловины. Нива Лада , двигатель ВАЗ, 4-цилиндровый, атмосферный, объем 1,7 л 83 л. Цилиндрический газовый баллон 50 л с новым выпускным трактом под днищем автомобиля. Салон Нивы
Сообщение Дмытрык » 19 дек , Сообщение kuzovok78 » 19 дек , Сообщение СаняТ3 » 19 дек , Сообщение fed0rich » 20 дек , Сообщение СаняТ3 » 20 дек , Сообщение mayhem74 » 20 дек ,
- Экономия вместе с ГБО на Ниве
- Chevrolet Niva — 5-дверная модификация российского внедорожника.
- Установлено автомобильное газобаллонное оборудование BRC Sequent 32 MY11 — 1 редуктор MB , синие форсунки; на этот автомобиль рекомендуется устанавливать газовый баллон объемом 51 литр.
- Это обусловлено тем, что газосистемы помогают значительно экономить на заправке автомобиля.
- Конфигурации ГБО для Chevrolet Niva
- ВутыК :. Спасибо за ответы.
- Винница, Замостянский - 06 февраля г. Харьков, Новобаварский - 31 января г.
- В представленном разделе фотогалереи вы можете самостоятельно увидеть этапы проведения установки газобаллонного оборудования.
- ВАЗ Нива (Lada) 2131 4×4 1.7 MT 83 л.с.
- Классическая 3-дверная модификация первого отечественного полноприводного внедорожника Нива в настоящее время известна под названием LADA 4х4. Автомобиль по-прежнему популярен во многом благодаря сочетанию невысокой стоимости и простоты обслуживания с выдающейся проходимостью.
- Многие автолюбители устанавливают, либо желают установить на свой автомобиль газобаллонное оборудование ГБО для использования в качестве топлива сжиженный природный газ. Резоны понятны — газ существенно дешевле бензина и является панацеей для тех кто много ездит.
- Сообщение djalkon » 17 янв ,
Модернизация автомобилей на заводах идет полным ходом, в связи с чем конструкторы вносят все новые и новые изменения. В очередной раз многие установщики ГБО, которые приняли данный автомобиль в работу, открыв капот, впадают в замешательство, поскольку в новых моделях изменен вид корпуса термостата, отсутствует подогрев дроссельной заслонки, к которому раньше подключали газовые редукторы. Подключение параллельно радиатору отопителя, без удлинения шлангов, сделать было проблематично, поскольку шланги от штуцера выхода охлаждающей жидкости до радиатора отопителя имеют минимальную длину, при этом не имеют прямых участков.
