На автомобилях ВАЗ десятого семейства, независимо от объёма двигателя и типа газораспределительного механизма 8 или 16 клапанов , применяется механический привод сцепления. В отличие от классических Жигулей, где установлен гидропривод механизма сцепления, тросовой привод проще в обслуживании и дешевле. У него есть некоторые минусы, но для двигателей такого объёма и мощности эти минусы роли практически не играют.
Sorry, your request has been denied.
Регулировку привода сцепления на автомобилях ВАЗ необходимо в случае, когда появляется полный ход педали сцепления педаль проваливается до коврика. Нормальный ход педали составляет сантиметров. Когда же накладоки ведомого диска сцепления изнашиваются педаль приподнимается и, соответственно, ее полный ход увеличивается. Максимально допустимым считается ход в 16 сантиметров. Главная Об авторе Фотогалерея Новости автомира Контакты. Регулировка педали сцепления — небольшое руководство Регулировку привода сцепления на автомобилях ВАЗ необходимо в случае, когда появляется полный ход педали сцепления педаль проваливается до коврика.
Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Изменение хода педали сцепления представляет собой серьезную угрозу, которая может привести к аварийно ситуации на дороге. Хорошая новость заключается в том, что избежать плачевных последствий и настроить рычаг может любой.
- Когда нужно регулировать привод муфты на «десятке»?
- Сцепа с пробегом км, то есть новая. Изначально берет слегка выше середины и при этом педаль ниже нормы в мм - примерно на сантиметр.
- Если в процессе эксплуатации автомобиля вы заметили, что система сцепления работает не на должном уровне, то нужно как можно быстрее выяснить причину неполадки узла. Ведь именно от этого элемента зависит работа машины.
- Одним из самых основных элементов работы любой трансмиссии, в том числе и на ВАЗ является механизм, предназначенный для передачи крутящего момента от коленвала к коробке переключения передач — сцепление. И по прошествии определённого пробега с приводом сцепления, могут возникнуть определённые неполадки.
Оценивая недостатки и достоинства своих автомобилей, владельцы все больше рассуждают о двигателе и подвеске. Намного реже в таких разговорах можно услышать о механизме переключения скоростей. Причина такой непопулярности заключается в том, что недостаток или запас мощности силового агрегата напоминает о себе регулярно, а к органам управления водитель быстро привыкает.